Kuvalista | Vahvike

Tulosta sivu

	Audi RS6 Kuva © Helsingin Sanomat
	Auto- ja moottoripyöräkuvien keräilykansio
	Auto- ja moottoripyöräkuvien keräilykansio Kuva CC0 Outi Mäki
	Auto: Chrysler Chrysler 1950-luvulta vai vanhempi? Oulun automuseon sivustolla on kuvia vanhoista autoista. Suomalaisia automainoksia 60- ja 70-luvulta: video 11 minuuttia. Kuva © Sastamala Visual Oy
	Auton kunnostusta Auton perusteellinen kunnostus menossa. Suomalaisia automainoksia 60- ja 70-luvuilta: video 11 minuuttia. Sananlasku Eipä olla ensi kertaa pappia kyydissä. Tarkoittaa: Tehtävä on jo aivan tuttu. Laulu Kesällä töitä teki maalari, kesällä töitä teki hanslankari... Kuva © Sastamala Visual Oy
	BMW 3 Kuva © Helsingin Sanomat
	BMW Concept 4 Kuva © Helsingin Sanomat
	Coca-Cola-auto Kuvassa puretaan lastia kuorma-autosta, joka on suunniteltu Coca-Colan kuljettamiseen. Coca-Cola-juoman kehitti 18oo-luvun lopulla yhdysvaltalainen apteekkari. Sitä myytiin aluksi apteekissa lääkkeen kaltaisena piristeenä. Coca-Colasta tuli maailman suosituin limonadi, joka nykyään tunnetaan lähes kaikkialla maailmassa. Se oli jo pitkään ollut olympialaisten virallinen virvoitusjuoma, kun Helsingin olympialaiset järjestettiin 1952. Sotainvalidien Veljesliitto sai Amerikasta lahjoituksena laivalastillisen Coca-Cola-pulloja sekä mainosrekvisiittaa, neljä kuorma-autoa ja kaksi kylmäautoa. Sotainvalidit rakensivat itse 36 siirrettävää Coca-Cola-kojua, jotka sijoitettiin puistoihin ja kisapaikkojen yhteyteen. Perheineen sotainvalidit myivät 720 000 pulloa ja Veljesliitto sai myynnistä kertyneet varat. Muutaman vuoden päästä suomalainen Hartwall sai Coca-Colan valmistus- ja myyntioikeuden. 50-luvulla juotiin paljon myös Pyynikin Helmeä ja King Colaa. Lasten suosikkeja olivat Hartwallin keltainen ja punainen Jaffa. Saunan jälkeen perheen lapset saattoivat herkutella jakamalla pullollisen tai pari poreilevaa Jaffaa. Suomen valokuvataiteen museo, Kuvia kaikille -sivusto Kuva on kirjassa Muistoissamme 50-luku sivulla 82. Kuva cc Suomen valokuvataiteen museo/Alma Media/Uuden Suomen kokoelma, 15.7.1957. Kuvan tunnus museon kokoelmissa: d2004_17_r1_r57-9272_1.tif
	Cupra Tavascan Kuva © Helsingin Sanomat
	Ford Puma Kuva © Helsingin Sanomat
	Helsingin linja-autoasema Vuonna 1958 juhannukseen hiljentyvän pääkaupungin ruuhkaisin paikka oli linja-autoasema. Suomen valokuvataiteen museo, Kuvia kaikille -sivusto Kuva cc Valokuvaaja NS/Suomen valokuvataiteen museo/ Alma Media/Uuden Suomen kokoelma, 20.6.1958 Kuvan tunnus museon kokoelmissa: d2004_17-r1_r58-12470_1.tif
	Honda e Honda E ja Skoda Citigo-e iV ovat kaupunkiajoon suunniteltuja pieniä ja ketteriä sähköautoja. Saksassa uuden Hondan saa (vuonna 2020) 30 000€:lla ja Skodan alle 20 000€:lla. Lähde HS 14.9.2019 Ilkka Mattila & Kimmo Taskinen: Pakka uusiksi Kuva © Helsingin Sanomat
	Hyundai i10 Kuva © Helsingin Sanomat
	Kaivopuistossa 1928 Rouva Mirja Tukiainen Lydeckenin talon edessä Kaivopuistossa, Helsingissä vuonna 1928. Vanha auto värityskuvana
	Keräilykuva: Aero Willys Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta.
	Keräilykuva: Alfa Romeo Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta.
	Keräilykuva: Austin Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Kuva © Paulig
	Keräilykuva: Buick Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Lisätietoja kirjoista: Vesterinen, Jukka (2014): Kahvipakettien keräilykuvat. Tietoa ja tarinoita aiheellisista aromisuojista. Alfamer. Vesterinen, Jukka (2011): Autokuvien kulta-aika. Alfamer Kuva © Paulig
	Keräilykuva: Chevrolet Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Chevrolet Bel Air Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Chrysler Imperial Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Clipper Panama Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Cooper Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: De Soto Fireflite Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Dodge Kingsway Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Ford Country Sedan Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Ford Fairlane Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: IFA Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Jaguar Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Lambretta Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Messerscmitt Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Messerschmitt oli kahden hengen kolmipyöräinen pikkuauto, joka Suomessa rekisteröitiin moottoripyöräksi. Sitä valmistettiin Saksassa 1957-1964 välillä. Alun perin Messerschmitt oli toisen maailmansodan aikainen yksimoottorinen, yksitasoinen ja yksipaikkainen kevyt torjuntahävittäjä, jonka aseistuksena oli tykkejä ja konekiväärejä. Messerschmitt Bf 109 on ilmailuhistorian eniten valmistettu hävittäjälentokone. Se oli useiden Saksan liittolaismaiden sekä sotaan osallistumattomien Sveitsin ja Espanjan ilmavoimien käytössä. Sitä valmistettiin yli 30 000 kpl. Koneella saavutettiin sekä konetyyppi- että lentäjäkohtainen maailmanennätys ilmavoittojen määrässä. Sillä on myös konetyyppi- ja lentäjäkohtainen Suomen ennätys ilmavoitoissa. Suomen ilmavoimissa Messerschmittin lempinimi oli Mersu. Toisen maailmansodan jälkeen Saksalta kiellettiin lentokoneiden valmistus, jonka vuoksi yhtiö alkoi valmistaa näitä pikkuautoja. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Oldsmobile Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Oldsmobile on yhdysvaltalainen automerkki. Ensimmäiset Oldsmobilet valmistettiin jo 1800-luvun lopussa. Suomessa Oldsmobileja oli melko paljon ennen toista maailmansotaa, mutta sotien jälkeen se oli lähinnä edustuskäytössä. Oldsmobilen valmistus lopetettiin vuonna 2004. Oldsmobile-malleja olivat mm. Cutlass Supreme, Cutlass Salon, Cutlass Calais, Cutlass Ciera, Custom Cruiser, Delta 88, Vista Cruiser, F-85, Toronado, Starfire, Firenza, Achieva, Alero, Aurora, Bravada, Intrigue ja Silhouette. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Pegaso Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Henkilöautojen lisäksi korteista löytyi pakettiautoja, kuorma-autoja, linja-autoja, moottoripyöriä ja traktoreita. Yhteensä kortteja oli yli 200. Keräilykirjoja oli monta erilaista. Kansikuvia: Cooper - Ford Fairlane Daimler - Land Rover Ferrari - Anglia Fiat - Oldsmobile Maserati - Willys Pegaso - Chevrolet XP21 Firebird - Morris Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Peugeot Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Peugeot skootterit ovat olleet Suomen markkinoilla jo yli 20 vuotta ja menestys on ollut koko tuon ajan erittäin vahvaa. Vuonna 2014 Peugeot oli jälleen Suomen myydyin 50cc. Ensimmäiset mopot Suomen markkinoille alkoivat tulla 1950-luvun lopussa. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Plymouth Belvede Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Plymouth-merkkisiä autoja alettiin valmistaa 1928 ja niiden valmistus lopetettiin 2001. Plymouth on myös kaupungin nimi Lounais-Englannissa. Saman nimiisä kaupunkeja on myös Amerikassa. Pienoiskokoista vuoden 1941-mallista Plymouth Pickupia myydään keräilijöille koossa 1:24. Pymouth löytyy myös rakennussarjana: '71 Plymouth Barracuda Pro Stock. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Pontiac Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Pontiac oli yhdysvaltalainen General Motors -konsernin automerkki. Ensimmäiset Pontiacit tulivat markkinoille Amerikassa vuonna 1926. Pontiacien valmistus lopetettiin vuonna 2010. Pontiac-merkkejä ovat Pontiac Firebird, Pontiac GTO, Pontiac Bonneville, Pontiac Lemans, Pontiac Fiero. Pontiac Firebird. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Porsche Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Porsche-autojen valmistus alkoi 1931 Stutgartissa, Saksassa. Samassa kaupungissa on nykyään Porsche-museo. Siellä on mm. miljoonan eurin arvoinen Porsche 911 Carrera RS 2.7 Coupé. Malleja ovat Porsche 911 (991), Porsche Boxster, Porsche Cayman, Porsche Panamera ja Porsche Cayenne. Porschen tehtaat ovat joskus valmistaneet myös traktoreita. Porsche on nykyään maailman suurin urheiluautojen valmistaja. Sillä on ollut hyvä menestys monissa autourheilun alalajeissa. Porscheille järjestetään omiakin autokilpailuita, esim. Porsche GT3 Cup Challenge -sarja. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Rolls-Royce Silver Wraith Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Tätä Rolls-Royce Silver Wraithia valmistettiin 1947-1959. Se oli ensimmäinen Rolls-Royce auto, jossa oli hydrauliset jarrut. Iltalehti uutisoi vuonna 2014, että valkoinen Rolls-Royce Wraith oli nähty kadun varressa Helsingissä. Sen hinnaksi arvioitiin 700 000 euroa. Suomessa on Rolls-Roycen tehtaat Raumalla ja Kokkolassa. Niissä suunnitellaan, myydään ja valmistetaan meriteollisuuden laitteita. Youtubessa on useita videoita Rolls-Roycesta.
	Keräilykuva: Studebaker President Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Uudenkaupungin automuseossa voi tutustua valkoiseen 1939-vuosimalliseen Studebaker Presidentiin. Se on Helsingin poliisikomentajan entinen virka-auto. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Vauxhall Cresta Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Vauxhall Wyvern Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Vespa Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Keräilykuva: Wolseley Kahvipaketin keräilykuva 1950-luvulta. Digitaalinen muistipeli autokuvista sekä automerkkien lausuntaohjeet.
	Lamborghini Sian Italialainen Lamborghini kuuluu Volkswagen-konserniin. Kuva © Helsingin Sanomat
	Linja-auto ja kahvila 1920-30-luvulla Osuusliike Oripään kahvila ja 2. luokan ravintola. Kahvilan eteen on pysähtynyt Tampere-Turku -linja-auto. 1920-1930-luku, Oripää
	Maitoa tankkiin Suomessa juodaan maitoa enemmän kuin muualla maailmassa. 50-luvulla, jolloin maidonkulutus oli suurimmillaan, sitä juotiin henkeä kohti melkein litra päivässä. Nykyään sitä kuluu enää kolmasosa tästä. Maito on tärkeä proteiinin lähde. Maidon proteiinit ovat hyvälaatuisia ja hyvin imeytyviä. Proteiinia tarvitaan joka vuorokausi kudosten rakentamiseen ja uusimiseen noin gramma painokiloa kohti. Maidossa on proteiineja noin 3,5gr/100gr. Maaseudulla maidontuotanto on ollut tärkein elinkeino. Se on pitänyt maaseutua asuttuna. Viime vuosina maitotilojen määrä on vähentynyt nopeasti ja jäljelle jäävien koko kasvanut. Vuoden 2015 lopussa maitotilan keskimääräinen koko oli 36 lehmää ja maitotiloja oli yhteensä enää noin 7 900. Yksi lehmä lypsää vuodessa keskimäärin yli 8 000 kg maitoa. Jotta lehmä pysyisi lypsävänä, sillä täytyy olla vasikka, jolle se tuottaa maitoa. Kun lehmästä ei enää saada maitoa, se päätyy teuraaksi ja lihat käytetään ravinnoksi. Ennen jääkaappeja kaupunkilaiset kävivät maitokannunsa kanssa maitokaupassa joka päivä. Maaseudulla maitoa säilytettiin maakellarissa. Lisätietoa Maaseutu Plus Luonnonvarakeskus Maito ja terveys
	Maitotonkka meijerin auton lavalle 1957 Elannon Läyliäisten Meijerin maitoautonkuljettaja Jussi Ravantti nostaa maitotonkkaa auton lavalle yhdessä puolisonsa Elsan kanssa 1957 Lopella, Kanta-Hämeessä.
	Mercedes-Benz EQS Mersulla on nykyään myynnissä sähköautoja, joiden mittaristossa liikkuu väriä vaihtava pallo. Siitä näkee, paljonko akkujen energiaa auto käyttää. Kuljettaja voi harjoitella ajamaan niin, että pallon väri säilyy mahdollisimman pitkään sellaisena kuin kuljettaja haluaa. Mercedes-Benzin tavoite on, että sen autoista on vuonna 2030 yli puolet sähköautoja. Lähde HS 14.9.2019 Ilkka Mattila & Kimmo Taskinen: Pakka uusiksi Kuva © Helsingin Sanomat
	Mercedes-Benz GLB Kuva © Helsingin Sanomat
	Mini SE Electric Mini Electric on BMW-konsernin sähköautouutuus. Se esiteltiin Frankfurtin automessuilla vuonna 2019. Kuva © Helsingin Sanomat
	Myymäläauto 1930-luvulla Ihmisiä jonottamassa Osuusliike Elannon myymäläautoon 1930-luvulla Uudellamaalla.
	Mäkiautoja Eläintarhan mäkiautokilpailussa jonotetaan starttivuoroa. Etualalla kilpailujen kansainvälinen vahvistus, Markku Holmström (118) Ruotsin lähetystöstä. Mäkiautoille järjestettiin myös Suomenmestaruuskilpailuja. Sananlasku Ken leikkiin ryhtyy, se leikin kestäköön. Harjoitus tekee mestarin. Lauluja autoista Pikku-Matin autosta on kumi puhjennut Suomen valokuvataiteen museo, Kuvia kaikille –sivusto Kuva cc Valokuvaaja Eero Makkonen/Suomen valokuvataiteen museo/Alma Media/Uuden Suomen kokoelma. Helsinki 6.10.1957. Kuvan tunnus museon kokoelmissa: d2004_17_r1_r57-9964_1.tif
	Nyrkkeilijälle onnenpotku Nyrkkeilyliiton toiminnanjohtaja A. Salokangas antaa onnenpotkun Milanon EM-kilpailuihin lähtevälle nyrkkeilijä Pentti Hämäläiselle. Pentti Hämäläinen osallistui kisoihin silloin ainoana suomalaisena nyrkkeilijänä. Nyrkkeily on ollut olympialaisten ohjelmassa jo vuodesta 1904. Nyrkkeilijän välineitä ovat hammassuojat, käsisiteet, päänsuoja, otteluhanskat, säkkihanskat ja nyrkkeilytossut. Harjoituskypärä on usein myös poskipäitä suojaava. Nykyään tuhannet ihmiset harrastavat kuntonyrkkeilyä. Suomen valokuvataiteen museo, Kuvia kaikille -sivusto
	Opel Corsa-e Opel Corsa on pikkuautoklassikko. Sen kuudennen sukupolven malli tulee vuonna 2020 myyntiin sähköisenä. Tässä kuvassa on täyssähköauto, johon voi tilata panoraamakattoikkunan. Autossa on lämmitettävät istuimet ja lämmitettävä ohjauspyörä. Ei palele takapuoli eikä sormet. Autossa on myös kaistavahti. Se tarkoittaa, että auto huomauttaa, jos se ei pysy keskellä omaa kaistaansa. Tuulilasin yläosassa on kamera ja pitkin autoa on useita antureita, jotka seuraavat auton liikettä ja sijaintia. Lähde HS 14.9.2019 Ilkka Mattila & Kimmo Taskinen: Pakka uusiksi Kuva © Helsingin Sanomat
	Paloauto Mikähän vuosimalli?
	Porsche Taycan Porche Taycan Turbossa on 680 hevosvoimaa. Se vastaa melkein kahtakymmentä 50-luvun traktoria. Porchen vauhti kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 3,2 sekunnissa. Sähkö-Porche kulkee yhdellä latauksella 381-450 km. Tästä autosta ei tule lainkaan hiilidioksidipäästöjä. Uuden Porchen hinnalla saa 10 pikkuautoa - tai monelta paikkakunnalta kerrostalokolmion. Porchen hinta on 163 000 €. Kuva © Helsingin Sanomat
	Postiautoja Postiautot eli Posti-ja telelaitoksen linja-autot kuljettivat sekä postia että ihmisiä vuosina 1921-1999. Postiautoliikenne aloitettiin ensimmäisenä Lapissa Rovaniemen ja Sodankylän välillä. Vilkkaimmillaan postiautoliikenne oli vuonna 1971. Silloin 420 oranssinväristä linja-autoa ajoi 222 linjaa eri puolilla Suomea. Nykyään posti kulkee rekkakyydeillä. Yle Elävä arkisto: Pohjanmaata postiauton ikkunasta 1970-luvulla Yle Elävä arkisto: Kiertomatka postiautolla Kainuussa ja Koillismaalla 1963 Teeman Elävä arkisto: Postiautolla laskettelemaan tai ladunpäähän. Nämä lyhytelokuvat esittelevät samalla Suomen eri paikkakuntien tärkeimpiä nähtävyyksiä (12min, 15min, 10min, 12min, 12min). Sanonta: Kun Kusti polkee, niin posti kulkee. Kuva © Sastamala Visual Oy
	Rallia Rallit.fi-sivustolta voi tarkistaa, missä ja milloin ajetaan MM-rallia tai SM-rallia tai niiden osakilpailuja. Sieltä löytyy pistetilanteet ja kuljettajien nimet. Sivustolla voi myös katsella rallivideoita ja testata tietojaan rallivisassa. Kuva © Sastamala Visual Oy
	Renault Captur Vuonna 2019 Renault oli Suomen suosituin ranskalainen automerkki ja tämä Renault Captur oli Euroopan suosituin katumaasturi. Maastoautoiksi eli maastureiksi kutsutaan autoja, joilla voi ajella muuallakin kuin tasaisilla teillä. Katumaastureissa on samantapaisia ominaisuuksia, mutta niillä ajellaan siellä, missä tavallisilla henkilöautoilla. Pienimpiä katumaastureita kutsutaan kaupunkimaastureiksi tai crossovereiksi (lausutaan krosouver). Katumaasturit ovat raskaampia kuin tavalliset henkilöautot, joten jarrutusmatka on pidempi. Ne ovat korkeita autoja eli niihin on helppo istuutua ja helppo nousta pois kyydistä. Renault Capturin kuljettaja voi ajon aikana vastata autoradioon yhdistettyyn puhelimeen painamalla ratissa olevaa nappia. Soittajan ääni kuuluu kaiuttimesta. Voidaan siis keskustella kuin soittaja istuisi auton kyydissä. Tähän autoon saa halutessaan lasikaton. Silloin kyydissä istuvat voivat ihailla tähtitaivasta tai nauttia auringonpaisteesta. Autossa on suomenkielinen navigaattori. Sen avulla karttaa ja auton sijaintia voi seurata kojetaulussa olevasta näytöstä. Kuljettaja voi säilyttää auton avainta taskussa. Ovet lukkiutuvat automaattisesti, kun kuljettaja poistuu autosta. Renaultin muut katumaasturit ovat nimeltään Kadjar ja Koleo. Kuva © Helsingin Sanomat
	Skoda Citigo e Kuva © Helsingin Sanomat
	Skoda Superb Kuva © Helsingin Sanomat
	Smart EQ fortwo Kuva © Helsingin Sanomat
	Sylvi Kekkosen lahja-auto Presidentti Urho Kekkonen oli toukokuussa 1961 valtiovierailulla Englannissa. Hän sai vierailullaan lahjaksi rouva Sylvi Kekkosen käyttöön tarkoitetun Mini-Minor-auton. Morris-tehtaan Suomen edustaja, johtaja Raoul Falin esitteli autoa Tamminiemen pihamaalla presidentti ja rouva Kekkoselle. Suomen valokuvataiteen museo, Kuvia kaikille –sivusto
	Taksinkuljettaja tolpalla Taksinkuljettajien piti ennen pukeutua virka-asuun. Vuonna 1957 virka-asusta oli lupa helteellä riisua takki ja lakki. Kuvassa taksinkuljettaja Ruotsalaisen teatterin tolpalla Helsingissä. Suomen valokuvataiteen museo, Kuvia kaikille -sivusto
	Volkswagen ID.3 ID.3 on täyssähköauto. Täydellä latauksella voi versiosta riippuen ajaa 330-550 km. Lähde HS 14.9.2019 Ilkka Mattila & Kimmo Taskinen: Pakka uusiksi Kuva © Helsingin Sanomat